Měření rychlosti – Policejní Passaty R36
V tomto článku se budeme zabývat dalším typem měření, které využívá česká policie. Nejčastěji Policie využívá radary typu Ramer (známé jako bradavice, stacionární radary…), další nejrozšířenější je měření lasery. V neposlední řadě Policie v ČR používá také vozidla typu VW Passat R36 a právě o nich pojednává tento článek.
Policejní Passaty R36
- V provozu zhruba 14 kusů (dva kusy jsou již out)
- Používá Dopravní policie
- Většina jezdí na dálnicích, ale potkat je můžete i ve městech (často Praha)
Dopravní policie v České republice začala cca v roce 2009 používat šestnáct nových policejních vozů VW Passat R36. Tyto vozidla využívá zejména na českých dálnicích, ale nově jsou povoláváni často i do větších měst.
Jak policejní Passaty měří rychlost:
Passaty jsou vybaveny speciálním systémem měření rychlosti, fungující na bázi úsekového měření. Tato policejní auta mají velice kvalitní kamery vepředu i vzadu, u spolujezdce je umístěn monitor, na kterém sleduje policista auta jedoucí před i za policejním vozem. Jakmile vidí, že se některý automobil příliš rychle přibližuje nebo se vzdaluje, zařadí se za něj a zvýší svou rychlost na povolenou rychlost (např. 130 km/h a svou rychlost zvyšuje podle vozu jedoucího nad limit). Pokud se mu vozidlo stále vzdaluje, případně se rychle přibližuje, nahrají jej na záznamové zařízení. Pokud policejní vůz po dobu záznamu jede průměrnou rychlostí 160 km/h a vy se mu na záznamu i přes to vzdalujete, Vaše naměřená rychlost tak bude 160 km/h. K řádnému záznamu stačí policistům při rychlosti cca 160 km/hod pouze zhruba dvě vteřiny záznamu, poté vozidlo zastaví a řidič má samozřejmě problém.
Passat R36 |
Passat R36 |
Tento typ měření probíhá jen pomocí tzv. cejchovaného tachometru a kamer, proto Vám nepomůže žádný typ antiradaru ani radarového detektoru. Je třeba být na silnici obezřetný a sledovat provoz kolem sebe – často se stává, že policejního Passata potkáte odstaveného na nájezdech na dálnici nebo u benzínek, kde čeká na rychle projíždějící auta a po průjezdu takového vozu se za nim rozjede. Také je můžete vidět jet v pravém pruhu, schovaného například za kamionem a jedoucího tak 110 km/h – opět jen čeká, až někdo rychle kolem něj „profrčí“. Níže naleznete pár obrázků, abyste viděli, jak policejní Passaty vypadají, jaké mají SPZ a další rady.
Passat R36 |
Passat R36 |
Další rady:
Jak jsme již psali, je třeba si dávat pozor zejména u benzínových pump, nájezdech na dálnice, pomalu jedoucí Passaty schovaných v koloně aut (kamiónů) apod. Je třeba sledovat, jaké auta předjíždíme a k jakému se přibližujeme také je dobré koukat se často do zpětného zrcátka, jestli se za Vás někdo nepověsil… Pak je opravdu nejlepší se rychle zařadit a zpomalit. Z osobní zkušenosti víme, že pokud se Vám nějaký automobil zdá podezřelý, je nejlepší zpomalit, pomalu ho dojet a sledovat. Policejní Passat má za zadním oknem vlevo nápis „Policie“, zepředu má uprostřed čelního skla dobře viditelný maják a na sluneční cloně také nápis „Policie“.
Policejní Passaty však nepředstavují jediný skrytý dohled na silnicích s podobným zákeřným systémem měření – dávejte si, hlavně ve městech pozor na auta Škoda (Fabia – starší typ a Octavia – také starší typy) – nejčastěji v barvách modrá a červená. Měří pomocí zařízení GESIG a nejedná se o nic jiného, než o kameru se zobrazením aktuální rychlosti policejního vozu. Důležité je, že tento vůz musí po dobu alespoň 6 vteřin zachovat cca neměnnou vzdálenost za vaším vozem. Pozor, často si lidé pletou princip měření pomocí GESIGu a spojují jej s měřením z Passatů kde si myslí, že je nutno aby policejní vůz srovnal rychlost s vozem Vaším. Není tomu tak a u Passatu stačí, aby bylo zřejmé, že jste jel rychleji – na záběru se váš vůz vzdaloval, nebo při měření kdy se k policejnímu vozu blížíte zezadu – jste se naopak v záběru přibližoval.
Kompletní seznam policejních passatů R36 – 2009:

Passat R36
Passat R36
Passat R36
Passat R36
Užívám již přes tři roky V1 a ještě mě NIKDY nevyšplouch! 100% spokojenost! Neměnil bych.
Dobrý den, verzi firmwaru zjistíte když zařízení vypnete, potom podržíte současně tlačítka City + BRT + PWR, zařízení se vyresetuje a ukáže verzi firmwaru.
Prosim vas, ako zistim verziu firmware v RX65 EURO (napr. rev.6.4, rev.6.5)? Je mozne urobit update firmware? Ako a co k tomu treba?
Byly nám zaslané fotky detektoru, který byl namontován cca 3 měsíce v autě s komentářem: „Mám osobní zkušenost s pevnou sadou Valentine One. Zboží jsem zakoupil u internetového prodejce ale ten již neexistuje, takže alespoň posílám fotky V1 Remote, ať se sám každý podívá, co ho dříve nebo později čeká!!“
Nechal jsem si namontovat nový pevný antiradar Valentine One Voice, zatím maximální spokojenost. Co se mi na něm líbí je jednoduché ovládání a upozornění hlasem na radar.Žádný display v interiéru neruší vzhled palubní desky, což mi vyhovuje.Co se týká zpracování tak to opravdu není nic moc, ale jestli tohle někdo dokáže doma na koleni vyrobit smekám.
Taky používám V1 a největší spokojenost. Jenom je potřeba, aby antiradar nebyl nad otvorem klimatizace, či topení, kde jsou extremní teploty. Může to V1 rozladit.
David: Zvláštní že u recenze přenosného Valentine One píšete (pod jiným jménem, ale emailová adresa Vás prozradila), že jej používáte dva roky v přenosné varzi. To používáte oba najednou kdyby jeden nefungoval?
Co řeknete na tohle:
http://www.youtube.com/watch?v=UXvYilruj-g
Jsem vlastníkem této konkrétní pevné sady.Mám ji namontavanou v Audi Q7 a zatím maximální spokojenost. Dodetekce na radary na výbornou.
Již dva roky používám antiradar Valentine One a jsem s ním maximálně spokojenej.Před ním jsem měl něž mi ho ukradli Beltronics RX65 Euro, ale tento detektor zdaleka nedosahoval takových výsledků jako mám s detektorem Valentine One. Tak u mne 100% spokojenost.
rozveďte , prosím více rozdíly mezi pro series a rx 65e
Dal jsem na vaši recenzi a musím říct, že se mi to vyplatilo. Za tři týdne používání antiradaru mám již dva zářezy. Jeden radar městský policie v Praze a potom dokonce laser na Strakonický! Super věc!
Mel jsem tuto pevnou sadu cca rok a pul v mem aute. Sada nebyla spatna, ale po inkriminovane dobe, se zacal objevovat E na displeji. A sada byla nepouzitelna. Byl jsem ji reklamovovat tam kde sem ji koupil, musel jsem hradit demontaz i montaz, takze jsem prisel o 5000Kc, tedka mam novou sadu a po cca 10 mesicich to zacina delat to same… Uz toho mam dost, jelikoz uplynula zaruka a prodejce to odmita resit!! Nyni pujdu do pevné sady, kterou dela primo vyrobce, tedy nejaka varianta 975 EURO, nebo STI-R EURO!
Tak nevím. V titulku se píše že se jedná o objektivní recenze antiradarů. Pod článkem se ale píše že jde o subjektivní hodnocení. Já bych spíš řekl že autor článku má nějakou nepochopitelnou potřebu pošlapat produkt kterým očividně vůbec nezná. V recenzi bych čekal srovnání technických parametrů a ne snůšku řečí typu jedna paní povídala…. Nevadí, půjdu se podívat jinam na skutečné recenze
Já jsem dlouho používal Valentine One 3.863 a byl jsem spokojen, nedetekci jsem měl jen jednou a to jsem radar stejně viděl. Takže v pohodě. Mylim že se na žádnej detektor nedá 100% spolehnout…